建筑物的高度與塔吊起升高度息息相關(guān)，而塔吊作為建筑工程必要的設(shè)備，應(yīng)用非常廣泛。但與此同時，塔吊事故時有發(fā)生。這是因為塔吊屬于大型機械，安裝復(fù)雜，需要高空作業(yè)，且受風(fēng)荷載影響大，容易發(fā)生塔吊的機體失穩(wěn)傾翻、墜落事故。
1力矩限制器的失效
力矩限制器的失效主要有弓型架彈性變形的失效和力矩限制器電氣觸動開關(guān)的失效。弓型架彈性的變形失效引起塔機超載而弓型架變形接觸不到該電氣觸動開關(guān)，達到超載不報警的目的；力矩限制器觸動開關(guān)的失效為電器元件的損壞，由于無防雨罩殼的保護，長時間暴露于外，引起銹蝕、老化失效。
2起重量限制器的失效
起重量限制器的失效將起重量限制器傳感器銷軸與吊臂臂根橫梁用鐵絲捆牢，使塔機不能限制起升荷載和防止超載運行，對起升傳動部分及相應(yīng)結(jié)構(gòu)、電機和電氣造成損壞。
3變幅小車防脫繩的失效
一般來說，鋼絲繩防脫裝置擋繩桿或擋繩板與滑輪比較外緣間隙不得超過鋼絲繩直徑的百分之20，而變幅小車在使用過程中變幅鋼絲繩容易受沖擊跳出滑輪槽，引起擋繩板或擋繩桿斷裂，使其失去防脫繩效果。
4變幅機構(gòu)幅度限位的失效
變幅機構(gòu)幅度限位器防止小車在兩端上限位置和起重臂碰撞而發(fā)生事故的AN全裝置，一般安裝在小車牽引卷揚機滾筒上。大部分幅度限位的失效是小車靠近吊臂架根部時限位不起作用，造成原因塔身加節(jié)時，幅度限位器內(nèi)限位短接，塔機加節(jié)完畢后未恢復(fù)幅度限位器。
5起升高度限位器的失效
起升高度限位器是防止吊鉤在上升超過上限位置，使卷揚機拉斷鋼絲繩，造成吊重墜落事故的AN全裝置。產(chǎn)生原因主要為塔身加節(jié)時，短接高度限位器，加節(jié)完畢后忘記將高度限位器恢復(fù)。
6塔身高強度螺栓的松動
高強度螺栓是連接塔身各部件的重要零件，塔機在使用過程中容易松動，需經(jīng)常緊固。松動情況有些是人為因素，如塔身與回轉(zhuǎn)機構(gòu)下至座連接螺栓，為方便下次塔身頂升加節(jié)而暫時未不擰緊等。